Lợi ích của chính sách cho dự án cao tốc giai đoạn 2026-2030
admin-bdsHiện tại, việc áp dụng một chính sách chung cho nhiều dự án cao tốc giai đoạn 2026 – 2030 đang được đề xuất nhằm rút ngắn thời gian và giảm chi phí trong quá trình chuẩn bị và triển khai. Các chuyên gia cho rằng, điều này không chỉ giúp tăng tốc độ thực hiện dự án mà còn đảm bảo tính đồng bộ trong việc thực hiện các chính sách phát luật liên quan đến hạ tầng giao thông.
Các chính sách cần được áp dụng chung
Bộ Xây dựng đã đề xuất 4 nhóm chính sách chính có thể áp dụng chung cho các dự án cao tốc, bao gồm: chính sách chỉ định thầu; bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; chuyển đổi mục đích sử dụng rừng; và bãi đổ thải. Những chính sách này được cho là có thể giúp giảm đáng kể thời gian chuẩn bị và xử lý các rào cản hành chính cho mỗi dự án.
ĐANG HOT TRONG TUẦN
Có 4 nhóm chính sách được đề xuất xem xét, nghiên cứu để áp dụng chung cho các dự án cao tốc gồm: Chính sách chỉ định thầu; bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; chuyển đổi mục đích sử dụng rừng; bãi đổ thải (Thi công mở rộng cao tốc Nội Bài- Lào Cai. Ảnh: Tạ Hải)
Lợi ích từ việc áp dụng chính sách chung
Đại diện Tổng công ty Tư vấn thiết kế GTVT (TEDI) cho rằng, việc áp dụng chính sách chỉ định thầu sẽ rút ngắn quy trình đấu thầu, từ đó giúp giảm tối đa rủi ro cho các nhà thầu. Theo ước tính, việc này có thể cắt giảm từ 1,5 – 2,5 năm so với quy trình tiếp cận truyền thống. Hơn nữa, việc tách bạch công tác bồi thường và tái định cư cũng cho phép các địa phương khởi động quy trình song song ngay sau khi có chủ trương đầu tư được phê duyệt.
Thực trạng và tiềm năng của các dự án cao tốc
Trên tổng thể, hệ thống đường cao tốc Việt Nam dự kiến sẽ có 46 tuyến với tổng chiều dài 10.106 km. Đến thời điểm hiện tại, khoảng 3.345 km đã đưa vào khai thác. Nếu các dự án tiếp tục được triển khai theo đúng kế hoạch, đến năm 2027, cả nước sẽ có khoảng 4.597 km đường bộ cao tốc. Điều này cho thấy sự cấp thiết trong việc cải cách và đơn giản hóa các thủ tục pháp lý để đẩy nhanh quá trình đầu tư.
CÓ THỂ BẠN QUAN TÂM
Việc cho phép chỉ định thầu trực tiếp các gói thầu di dời hạ tầng kỹ thuật sẽ giải quyết dứt điểm các vướng mắc về thủ tục phối hợp
Kết luận, việc áp dụng một bộ các chính sách chung sẽ là một bước đi cần thiết để tạo ra môi trường thuận lợi cho các nhà đầu tư và nhà thầu, đồng thời tăng cường hiệu quả đầu tư cho các dự án cao tốc trọng điểm.
REVIEWNHAPHO.COM chia sẻ góc nhìn thực tế về nhà phố, nhà đất sổ đỏ và bất động sản thổ cư, giúp người đọc có thêm dữ liệu trước khi mua, bán hoặc đầu tư.
