Nghệ An sắp xây cầu vượt đảo xuyên 2 tầng đầu tiên

Ngày 14/10, Ban Quản lý dự án thuộc Ban Quản lý Khu kinh tế Đông Nam Nghệ An cho biết, UBND tỉnh Nghệ An đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án nút giao khác mức giữa đường N5 nối Quốc lộ 7C với Quốc lộ 1 và đường sắt Bắc – Nam. Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến 1.480 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách Trung ương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030.

Mục tiêu và thiết kế dự án

Mục tiêu của dự án là xóa bỏ các điểm giao cắt đồng mức, bảo đảm giao thông thông suốt, đồng thời nâng cao năng lực khai thác của hệ thống hạ tầng giao thông kết nối quốc lộ 1, quốc lộ 7C và đường N5. Theo phương án thiết kế, nút giao được xây dựng theo hình thức đảo xuyến hai tầng. Hạng mục cầu chính là cầu vượt dạng đảo xuyến hai tầng, sử dụng kết cấu bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, với quy mô phù hợp với nhu cầu khai thác của các tuyến đường hiện hữu.

Hệ thống hạ tầng liên quan và kỳ vọng phát triển

Cùng với cầu vượt, hệ thống đường dẫn hai đầu cầu và các nhánh nút giao sẽ được đầu tư đồng bộ, bảo đảm kết nối liên thông giữa Quốc lộ 1, Quốc lộ 7C và đường N5. Dự án cũng bao gồm các hạng mục phụ trợ như vỉa hè, hệ thống an toàn giao thông, cây xanh cảnh quan, điện chiếu sáng, thoát nước và các công trình hạ tầng kỹ thuật liên quan. Ngoài ra, chủ đầu tư sẽ hoàn thiện hệ thống chiếu sáng và đèn tín hiệu giao thông trên đoạn từ cầu vượt đến đường ven biển, đồng thời sửa chữa, hoàn trả các vị trí bị ảnh hưởng trong quá trình thi công.

Thời gian triển khai và ý nghĩa cho Nghệ An

Hiện Ban Quản lý Khu kinh tế Đông Nam Nghệ An đã lựa chọn nhà thầu tư vấn lập dự án và đang triển khai các bước tiếp theo theo quy định. Theo kế hoạch, dự án phấn đấu tổ chức đấu thầu và triển khai thi công từ ngày 30/4/2027. Nút giao mới được kỳ vọng tạo động lực phát triển hành lang kinh tế Đông – Tây của Nghệ An. Quốc lộ 7C, còn gọi là đường N5, được định hướng trở thành trục giao thông quan trọng, kết nối các khu vực miền Tây Nghệ An như Tân Kỳ, Anh Sơn, Con Cuông và Kỳ Sơn với Khu kinh tế Đông Nam cùng cụm cảng quốc tế Cửa Lò.

Khi nút giao được hoàn thành, khả năng kết nối giữa quốc lộ 1, đường N5 và đường ven biển sẽ được cải thiện, tạo thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa, rút ngắn thời gian di chuyển từ khu vực ven biển Cửa Lò lên đường Hồ Chí Minh. Qua đó, công trình được kỳ vọng góp phần giảm chi phí logistics, thúc đẩy giao thương, thu hút đầu tư và phát triển du lịch trên địa bàn tỉnh.

Nghệ An được mệnh danh là “Việt Nam thu nhỏ” khi mang trong mình đầy đủ các dạng địa hình từ núi cao, trung du, đồng bằng đến vùng ven biển, tạo nên một bức tranh địa lý phong phú và đa dạng. Phía Đông giáp biển Đông với 82km đường bờ biển, phía Nam giáp Hà Tĩnh, phía Bắc giáp Thanh Hóa và phía Tây tiếp giáp nước Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Lào với đường biên giới kéo dài đến 468km.