Cầu Bát Xát – Bá Sái: Kết nối giao thông và kinh tế Việt – Trung

Những ngày vào cuối tháng 10 năm 2026, công trường xây dựng cầu Bát Xát – Bá Sái qua sông Hồng đang trong giai đoạn thi công khẩn trương. Dự án này được triển khai theo Hiệp định ký kết giữa Chính phủ Việt Nam và Trung Quốc, với tổng mức đầu tư khoảng 1.500 tỷ đồng.

Vị trí và quy mô dự án cầu Bát Xát – Bá Sái

Cầu Bát Xát – Bá Sái có chiều dài khoảng 420m, với phần cầu phía Trung Quốc dài 260m. Công trình được thiết kế theo kết cấu dây văng tháp thấp, có 6 làn xe lưu thông hai chiều, đáp ứng tiêu chuẩn tải trọng cấp I đường bộ. Nhịp chính của cầu dài 110m, gồm nửa nhịp 110m và 60m từ phía Việt Nam, cùng đoạn cầu dẫn dài 40m.

Công năng và tiện ích của cầu

Cầu không chỉ đơn thuần là công trình giao thông mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối kinh tế giữa hai quốc gia. Khi đưa vào khai thác, cầu sẽ bổ sung một tuyến vận tải đường bộ trên hành lang kinh tế giữa các thành phố lớn như Côn Minh, Lào Cai, Hà Nội, Hải Phòng và Quảng Ninh. Điều này giúp nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa và giảm áp lực cho các cửa khẩu hiện nay.

Pháp lý và tiến độ thi công

Công trình cầu Bát Xát – Bá Sái được khởi công vào ngày 31/3/2025 và hiện tại, khối lượng xây lắp phía Việt Nam đã đạt khoảng 60%, tức khoảng 172/288 tỷ đồng đầu tư. Theo thông tin từ các đơn vị thi công, dự án đang được triển khai đúng tiến độ, với mục tiêu hợp long nhịp giữa vào tháng 11/2026.

Kết luận là cầu Bát Xát – Bá Sái có tiềm năng góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế cửa khẩu và thương mại giữa Việt Nam và Trung Quốc, đồng thời mở ra nhiều cơ hội giao thương hơn nữa cho các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực xuất nhập khẩu.

REVIEWNHAPHO.COM chia sẻ góc nhìn thực tế về nhà phố, nhà đất sổ đỏ và bất động sản thổ cư, giúp người đọc có thêm dữ liệu trước khi mua, bán hoặc đầu tư.