Cầu Tứ Liên: Tiến độ dự án vượt sông Hồng mới nhất

Dự án cầu Tứ Liên được xem là một trong những công trình giao thông trọng điểm của Hà Nội, đang ghi nhận những chuyển biến đáng chú ý khi các nhà thầu từng bước hoàn thành phần móng, chuyển sang thi công kết cấu thân tháp và dầm ngang. Đây là những hạng mục quan trọng của cây cầu dây văng được thiết kế với hai trụ tháp cao 185m, dự kiến trở thành trụ tháp cầu cao nhất Việt Nam khi hoàn thành.

Thông tin về tiến độ xây dựng

Theo thông tin từ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Hà Nội, công trường cầu Tứ Liên đã hoàn thành toàn bộ 84 cọc khoan nhồi và hai bệ trụ tháp chính. Các đơn vị thi công đang tập trung triển khai phần thân tháp và dầm ngang, chuẩn bị cho những giai đoạn xây dựng tiếp theo. Tính đến thời điểm báo cáo, giá trị sản lượng thực hiện đạt khoảng 2.284 tỷ đồng, tương đương 24,25% giá trị hợp đồng xây lắp.

Khó khăn trong thi công

Dù tiến độ xây lắp có chuyển biến, việc tổ chức thi công đồng loạt trên toàn tuyến vẫn chưa thể thực hiện như kế hoạch do một số điểm nghẽn về hạ tầng kỹ thuật và công trình hiện hữu. Đáng chú ý, tại khu vực ngõ 310 Nghi Tàm, phường Hồng Hà, một số công trình chưa được phá dỡ, khiến nhà thầu gặp khó khăn khi triển khai trụ P6 và trụ phụ P11 thuộc cầu dẫn phía hữu sông Hồng. Cùng tại khu vực này, tuyến điện 110kV chưa được di dời, ảnh hưởng đến việc bố trí máy móc, thiết bị.

Tác động đến phát triển khu vực

Khi đi vào khai thác, cầu Tứ Liên sẽ hình thành thêm một tuyến vượt sông Hồng từ khu vực trung tâm Hà Nội sang Đông Anh, tăng khả năng kết nối với đường Trường Sa, cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên và Trung tâm Hội chợ triển lãm Quốc gia. Tuyến giao thông mới được kỳ vọng chia sẻ lưu lượng phương tiện với các cầu Nhật Tân, Chương Dương, đồng thời rút ngắn hành trình giữa hai bờ sông Hồng, nhất là tại những khu vực đang có tốc độ đô thị hóa nhanh.

Khi dự án hoàn thiện, cầu Tứ Liên không chỉ nâng cao khả năng kết nối đô thị mà còn góp phần thúc đẩy phát triển các khu đô thị, trung tâm thương mại, dịch vụ và hệ thống hạ tầng xã hội dọc hai bên tuyến đường.

Kết luận: Để hiện thực hóa mục tiêu hoàn thành trong năm 2027, tiến độ xây lắp cần đi đôi với việc tháo gỡ dứt điểm những vướng mắc về công trình hiện hữu, hệ thống điện và các hạ tầng kỹ thuật trên toàn tuyến.

REVIEWNHAPHO.COM chia sẻ góc nhìn thực tế về nhà phố, nhà đất sổ đỏ và bất động sản thổ cư, giúp người đọc có thêm dữ liệu trước khi mua, bán hoặc đầu tư.