Dự án đường hầm Fehmarnbelt: Kỳ công xuyên biển nối Đan Mạch – Đức

Dưới đáy biển Baltic, dự án đường hầm Fehmarnbelt nối Đan Mạch và Đức đang từng bước thành hình với tổng vốn đầu tư khoảng 8 tỷ USD. Công trình dài 18km được xây dựng bằng phương pháp lắp ghép 89 cấu kiện bê tông khổng lồ, trong đó có sự tham gia cung ứng kết cấu thép của một doanh nghiệp Việt Nam.

Thông tin dự án đường hầm Fehmarnbelt

Fehmarnbelt Fixed Link là dự án hạ tầng giao thông xuyên biển kết nối đảo Lolland của Đan Mạch với đảo Fehmarn của Đức. Khi hoàn thành, công trình sẽ trở thành đường hầm chìm dài nhất thế giới phục vụ đồng thời phương tiện đường bộ và đường sắt, góp phần hình thành tuyến giao thông chiến lược giữa Bắc Âu và Trung Âu.

Phương pháp thi công độc đáo

Điểm đặc biệt của dự án nằm ở phương pháp thi công. Thay vì đào hầm trực tiếp dưới đáy biển, các kỹ sư chế tạo những đốt hầm bê tông tại nhà máy chuyên dụng trên bờ, sau đó vận chuyển nổi ra biển, hạ xuống rãnh đã đào sẵn và kết nối thành một đường hầm liên tục. Toàn tuyến gồm 89 đốt hầm, trong đó có 79 đốt tiêu chuẩn và 10 đốt đặc biệt. Mỗi đốt tiêu chuẩn dài 217m, rộng khoảng 42m và nặng tới 73.500 tấn.

Tình hình tiến độ và thách thức của dự án

Dù đạt nhiều cột mốc kỹ thuật, dự án đang gặp khó khăn về tiến độ. Theo thông báo ngày 17/5/2026 của Sund & Bælt, những vấn đề liên quan đến thiết bị hạ chìm khiến hoạt động thi công phía Đan Mạch chậm khoảng hai năm. Các quy định về tiếng ồn dưới nước và giới hạn thời gian thi công tại vùng biển Đức cũng ảnh hưởng đến khả năng đẩy nhanh tiến độ.

Khi hoàn thiện, Fehmarnbelt được kỳ vọng trở thành mắt xích quan trọng trong mạng lưới giao thông xuyên châu Âu (TEN-T). Một trong những lợi ích dự kiến là thời gian vượt eo biển bằng ô tô sẽ giảm từ khoảng 45 phút đi phà xuống còn 10 phút, trong khi tàu hỏa sẽ chỉ mất khoảng 7 phút.

Đáng chú ý, dự án có sự tham gia của Tập đoàn Đại Dũng, doanh nghiệp Việt Nam nổi bật trong lĩnh vực cơ khí chế tạo và kết cấu thép. Đại Dũng đã cung ứng các cấu kiện thép quan trọng cho công trình, đáp ứng những tiêu chuẩn kỹ thuật cao của châu Âu. Đồng thời, doanh nghiệp cũng đặt mục tiêu doanh thu lên tới 12.000 tỷ đồng trong năm 2026.

Kết luận: Dự án đường hầm Fehmarnbelt không chỉ mang ý nghĩa về hạ tầng giao thông mà còn thể hiện sự góp mặt của doanh nghiệp Việt Nam trên trường quốc tế, mở ra nhiều cơ hội cho hợp tác và phát triển.

REVIEWNHAPHO.COM chia sẻ góc nhìn thực tế về nhà phố, nhà đất sổ đỏ và bất động sản thổ cư, giúp người đọc có thêm dữ liệu trước khi mua, bán hoặc đầu tư.