Tiến độ thi công hầm Đại Huệ trên cao tốc Nghệ An

Những ngày đầu tháng 10/2026, công trường thi công cao tốc Vinh – Thanh Thủy, đoạn qua khu vực núi Đại Huệ, tỉnh Nghệ An, duy trì nhịp độ làm việc khẩn trương. Máy khoan, máy xúc cùng các thiết bị chuyên dụng hoạt động liên tục, trong khi công nhân tập trung đào hầm, xử lý đất đá và gia cố kết cấu nhằm bảo đảm tiến độ công trình.

Chi tiết về hầm Đại Huệ

Hầm Đại Huệ là công trình hầm xuyên núi thuộc Gói thầu XL01, Dự án đường bộ cao tốc Vinh – Thanh Thủy tại tỉnh Nghệ An, do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu liên danh nhà thầu trực tiếp thi công. Tại cửa hầm trái Đại Huệ, robot khoan hầm chuyên dụng đang từng bước phá lớp đất đá để mở đường xuyên núi. Sau mỗi đợt khoan, đất đá được máy xúc thu gom, vận chuyển ra ngoài; các tổ thi công tiếp tục lắp đặt hệ thống vì chống bằng thép và gia cố kết cấu nhằm bảo đảm ổn định vách hầm trong quá trình đào.

Tiến độ thi công và những thách thức

Cửa hầm trái bắt đầu được mở từ ngày 24/9. Đến ngày 9/10, đơn vị thi công đã đào được khoảng 9m, đánh dấu những mét hầm đầu tiên trong quá trình xuyên qua núi Đại Huệ. Trong khi đó, tại cửa hầm phải, nhà thầu đang thực hiện các công đoạn khoan nẹp, gia cố mái cơ và chuẩn bị điều kiện để triển khai đào hầm. Theo kế hoạch ban đầu của đơn vị thi công, cửa hầm phải dự kiến được mở vào cuối tháng 10/2026.

Hầm Đại Huệ được thiết kế gồm hai ống hầm độc lập, mỗi ống dài gần 500m, rộng gần 15m và phục vụ 3 làn xe. Đây là một trong những hạng mục đáng chú ý trên tuyến cao tốc Vinh – Thanh Thủy, giúp tuyến đường vượt qua địa hình núi đồi phức tạp, đồng thời bảo đảm khả năng lưu thông khi đưa vào khai thác.

Dự kiến hoàn thành và tác động kinh tế

Quá trình thi công gặp không ít khó khăn do địa chất khu vực núi Đại Huệ phức tạp, nhiều vị trí đá nứt nẻ, đòi hỏi nhà thầu phải lựa chọn phương án đào và gia cố phù hợp. Để duy trì tiến độ, hơn 100 nhân sự được huy động, tổ chức làm việc theo 3 ca liên tục. Các lực lượng từ kỹ sư, công nhân đào hầm đến đội ngũ vận hành máy móc phối hợp thi công cả ngày lẫn đêm, tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh khối lượng công việc.

Theo kế hoạch, hầm Đại Huệ dự kiến thông vào tháng 4/2027, sau đó tiếp tục triển khai các hạng mục hoàn thiện kết cấu. Công tác đổ bê tông vỏ hầm được dự kiến hoàn thành trong năm 2028 để phục vụ mục tiêu đưa công trình vào khai thác theo tiến độ chung của dự án.

Cao tốc Vinh – Thanh Thủy có chiều dài gần 60km, đi qua 9 xã của tỉnh Nghệ An, với điểm đầu tại nút giao Hưng Tây, kết nối với cao tốc Bắc – Nam và điểm cuối tại Khu kinh tế cửa khẩu Thanh Thủy, hướng kết nối sang Lào. Dự án có tổng mức đầu tư gần 24.000 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2025 đến năm 2029. Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng rút ngắn thời gian vận chuyển hành khách và hàng hóa, tăng cường giao thương giữa khu vực Bắc Trung Bộ của Việt Nam với Trung Lào, đồng thời mở rộng dư địa phát triển kinh tế cho các địa phương dọc tuyến.

Khi đi vào khai thác, cao tốc Vinh – Thanh Thủy không chỉ tăng cường kết nối giữa Nghệ An với mạng lưới cao tốc Bắc – Nam mà còn tạo hành lang vận tải trực tiếp hơn tới khu vực cửa khẩu Thanh Thủy và thị trường Lào. Công trình được kỳ vọng thúc đẩy lưu thông hàng hóa, phát triển thương mại, du lịch và hợp tác kinh tế xuyên biên giới, qua đó mở thêm động lực tăng trưởng cho Nghệ An và khu vực Bắc Trung Bộ.

REVIEWNHAPHO.COM chia sẻ góc nhìn thực tế về nhà phố, nhà đất sổ đỏ và bất động sản thổ cư, giúp người đọc có thêm dữ liệu trước khi mua, bán hoặc đầu tư.