Định hướng huy động vốn cho dự án đường sắt quốc gia

Trong khuôn khổ phiên chất vấn tại Quốc hội vào sáng 12/11, Bộ trưởng Tài chính Ngô Văn Tuấn đã giải đáp các câu hỏi liên quan đến huy động vốn cho các dự án trọng điểm quốc gia, đặc biệt là trong lĩnh vực đường sắt và năng lượng.

Định hướng huy động vốn cho dự án đường sắt

Bộ trưởng Ngô Văn Tuấn nhấn mạnh rằng, trong kế hoạch đầu tư công giai đoạn 2026 – 2030, vốn trong nước sẽ giữ vai trò chủ đạo, trong khi vốn nước ngoài cũng rất quan trọng. Các dự án lớn như đường sắt cao tốc Bắc – Nam và đường sắt Hà Nội – Hải Phòng – Lào Cai đang được ưu tiên huy động vốn.

Khả năng tham gia của doanh nghiệp Việt Nam

Một yếu tố trọng yếu trong việc huy động vốn là yêu cầu gắn với chuyển giao công nghệ. Bộ trưởng khẳng định rằng doanh nghiệp Việt Nam cần có vai trò cụ thể trong các công đoạn sản xuất và vận hành dự án. Việc này không chỉ nhằm nâng cao năng lực của các công ty trong nước mà còn bảo đảm tính bền vững của các dự án.

Rủi ro và chi phí huy động vốn

Theo Bộ trưởng, hiện tại chưa có kế hoạch phát hành trái phiếu quốc tế do chi phí huy động vốn hiện đang ở mức cao, có thể gây áp lực lên ngân sách nhà nước. Trước mắt, Bộ Tài chính sẽ tiếp tục làm việc với các nhà đầu tư quốc tế và theo dõi sát thị trường để xác định thời điểm phù hợp.

Kết luận, việc huy động vốn cho các dự án đường sắt cần một kế hoạch bài bản, đảm bảo an toàn tài chính và lợi ích quốc gia. REVIEWNHAPHO.COM chia sẻ góc nhìn thực tế về nhà phố, nhà đất sổ đỏ và bất động sản thổ cư, giúp người đọc có thêm dữ liệu trước khi mua, bán hoặc đầu tư.