Sân bay Phú Quốc khai thác đường băng số 2, nâng tầm quốc gia

Ngày 29/10, Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đã chính thức đưa vào khai thác đường cất hạ cánh số 2, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong quá trình mở rộng và nâng cấp cơ sở hạ tầng hàng không, phục vụ cho Hội nghị cấp cao APEC 2027. Đường băng này có chiều dài 3.300 m, rộng 45 m, được thiết kế theo tiêu chuẩn Code E của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), cho phép tiếp nhận các loại máy bay lớn như Boeing 787 và Airbus A350.

Các thông số kỹ thuật và tiến độ thi công

Công trình đường băng số 2 được hoàn thành chỉ sau 8 tháng thi công, bất chấp các thách thức về điều kiện thời tiết và nguồn lực. Để đảm bảo tiến độ, Sun Group đã hợp tác với hơn 20 nhà thầu và đơn vị tư vấn. Ngay sau khi đưa vào hoạt động, đường băng số 1 sẽ được tạm đóng để nâng cấp.

Khả năng mở rộng và phát triển lâu dài

Đường băng số 1 sẽ được kéo dài từ 3.000 m lên 3.500 m, với tổng chiều rộng mở rộng lên 75 m, nhằm tăng cường khả năng tiếp nhận những máy bay cỡ lớn như Boeing 747 và Airbus A380. Sân bay Phú Quốc dự kiến sẽ trở thành trung tâm hàng không và du lịch quốc tế vào năm 2050, với công suất dự kiến đạt 50 triệu hành khách mỗi năm.

Ý nghĩa chiến lược đối với phát triển du lịch

Việc đưa vào khai thác đường băng số 2 không chỉ mang lại lợi ích cho việc nâng cấp hạ tầng hàng không mà còn thúc đẩy sự phát triển du lịch và thương mại tại Phú Quốc. Dự án này tạo động lực cho sự gia tăng kết nối quốc tế, góp phần nâng cao vị thế của Việt Nam trên bản đồ hàng không thế giới.

Kết luận, việc Sân bay Phú Quốc khánh thành đường băng số 2 không chỉ là một cột mốc phát triển hạ tầng mà còn thể hiện khát vọng vươn tới tầm cao mới trong việc hình thành một trung tâm du lịch quốc tế.

REVIEWNHAPHO.COM chia sẻ góc nhìn thực tế về nhà phố, nhà đất sổ đỏ và bất động sản thổ cư, giúp người đọc có thêm dữ liệu trước khi mua, bán hoặc đầu tư.